ひまわりの情報リスト

ヒアルロン酸注入しわを撃退

ヒアルロン酸注入することで、しわをなくす効果があります。ヒアルロン酸の特徴で、弾力性というものがあります。この弾性は、元に戻そうという特性を意味します。しわの部分にヒアルロン酸注入をすることにより、ヒアルロン酸が肌を元の状態に戻そうと作用します。このようにして、シワがなくなるのです。
某美容バラエティ番組で芸能人が自分の顔の気になる場所にヒアルロン酸注入するという企画がありました。失敗の可能性と責任の書類を事前に同意後、手術という流れでした。実際にヒアルロン酸注入後の腫れも引いた状態で感想を話していたが、眉間のしわが消えたが、眉間にシワもしわがないようでした。
　【ニューヨーク時事】29日のニューヨーク株式市場のダウ工業株30種平均は小幅続伸し、午前9時35分現在は前日終値比2．01ドル高の1万1525．02ドルで推移している。ハイテク株が多く取引されているナスダック総合指数は同時刻現在、4．86ポイント安の2522．48。（了）

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円相場、77円91〜94銭=29日午後5時現在
190円高の8477円82銭=29日の平均株価


トヨタモデリスタインターナショナルは29日、トヨタ『プリウスPHV』向けに、エアロパーツを装着した3種類の『モデリスタバージョン』や『エアロツアラーキット』など、各種カスタマイズアイテムを発売した。

写真30枚：プリウスPHV モデリスタバージョン

今回発売するカスタマイズアイテムは、「ハイブリッドカーこそ自分らくし」をテーマとし、先進性と空力を考慮した、さまざまなアイテムをラインアップした。

エクステリアアイテムとして、フロントエアロバンパー、フロントグリル、エンブレムのセットとなる「エアロツアラーキット」、エアロパーツを装着した3種類の「モデリスタバージョン」を提案、メッキガーニッシュのセット「クールシャインキット」などを設定した。

また、インテリアアイテムとしては、「LEDルームランプセット」、プラネットブルー・木目調・ピアノブラックの3種類の「インテリアパネルセット」などを設定。

価格は、エアロツアラーキットが16万8000円（塗装済）などとなっている。

《レスポンス 椿山和雄》


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モデリスタ 特別編集


　［フランクフルト　２９日　ロイター］　欧州中央銀行（ＥＣＢ）が２９日実施した債券買い入れ不胎化オペは、資金吸収額が目標額を下回る結果となった。目標割れは５月以来。

　１週間物預金入札の吸収額は１９４０億ユーロ強。目標額は２０３５億ユーロだった。応札行は８５行。加重平均金利は０．６２％だった。

　ＥＣＢが２５日までの１週間に買い入れた債券の買い入れ額は８５億８１００万ユーロで、前週の７９億８６００万ユーロから多少拡大した。

　入札を受け、ユーロは対ドルで下落した。

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　［ブリュッセル　２９日　ロイター］　ベルギーが２９日実施した３カ月物および６カ月物短期債入札は、利回りがいずれも２００８年１１月以来の高水準となった。　

　３カ月物の利回りは２．１８５％と、前回入札の１．５７５％から上昇。応札倍率は５．６倍。

　６カ月物利回りは２．４３８％。前回入札の１．０８６％から上昇した。応札倍率は２．７６倍。

　調達額は１０億１５００万ユーロ（１３億５０００万ドル）と、目標額の１０億─２０億ユーロのレンジの下限となった。　

　クレディ・アグリコルの金利ストラテジスト、ピーター・チャットウェル氏は「結果は芳しくない」とし、「ベルギーの信用が前回の入札以降、悪化していることが示された」と指摘した。

　ただ、流通市場では利回りが小幅低下していることから、「ここ２日ほどで、改善は見られる」と述べた。

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［東京　２９日　ロイター］　自動車各社が最新技術を披露する「東京モーターショー」が、東京ビッグサイト（江東区）で開幕する。地球環境やエネルギー問題への関心が高まる中、各社は次世代車の開発を加速させており、出展車両の市場投入に向けた動きも活発化するとみられている。

　モーターショーは３０日から報道向け、１２月３日から一般に公開される。

　トヨタ自動車＜7203.T＞は発売間近の小型ハイブリッド（ＨＶ）専用車「アクア」のほか、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」を展示する。中でもトヨタがＨＶに続く次世代環境車の柱として期待を寄せているのがＰＨＶ。家庭用電源などから充電でき、近距離ではＥＶ、中・長距離ではＨＶとして走行できるため、バッテリーの残存量や充電インフラを気にせず利用できる。同社の内山田竹志副社長は２９日、ＰＨＶの技術は基本的にＨＶの延長線上にあり「現在販売しているＨＶをＰＨＶにしようと思えばできる」と述べるなど、ＨＶで多彩なラインナップを揃えてきた強みを生かす。

　ＥＶ「リーフ」を発売してから１２月で丸１年を迎える日産自動車＜7201.T＞。東日本大震災による部品不足で一時生産できなくなるアクシデントはあったが、世界で累計１万５０００台以上を受注するなど販売面では順調な立ち上がりとなっている。モーターショーでは３タイプのコンセプト車によってＥＶのさらなる可能性を示唆する。「ピボ３」と呼ぶ３人乗りの小型ＥＶでは、運転手が下車した後に自動走行で駐車スペースに駐車。駐車中には自動充電まで行うという近未来社会におけるＥＶの姿を提案する。

　ホンダ＜7267.T＞は２０１２年投入予定の電気自動車（ＥＶ）「フィットＥＶ」を展示するほか、７種類の電動自動車（四輪車・二輪車・汎用製品）のコンセプトモデルを出展する。高速道路では自動運転モードを選択できる次世代ＰＨＶや、次世代ＥＶスポーツモデルなどを参考出品する。

　ＨＶやＥＶなど電動自動車は車種やカテゴリーが多様化し、ラインアップも充実してくることから「２０１２年にかけて一気に市場の拡大が進むのではないか」（日本総合研究所創発センター副主任研究員、宮内洋宜氏）との声もある。

　＜「第３のエコカー」にも注目＞

　一方、ＨＶやＥＶのように電動技術を用いない「第３のエコカー」にも注目が集まっている。車両の基本性能を決定するエンジンやトランスミッションなどを改良するなど既存技術を徹底的に磨き上げることで低燃費を実現するというものだ。

　既存の内燃機関を搭載する車両が大幅に燃費を改善すれば、消費者のＥＶへの購入意欲が薄れる可能性もあり「世界の人々が明日にでもＥＶに乗り換えると考えるのは甘い」との見方を示す業界関係者もいる。

　マツダ＜7261.T＞は停車時に自動でエンジンを休止するアイドリングストップ機能、減速時の車両の運動エネルギーを電気エネルギーとして回収し再利用する減速エネルギー回生システムを搭載したコンセプト車を出展。三菱自動車＜7211.T＞も１２年からタイ国内で販売を始める低燃費車「ミラージュ」を展示する。

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