ひまわりの情報リスト

クリアファイルを使用すると、

クリアファイルを使用すると、きれいに保存することができます。このためにわざわざ購入でも、クリアファイルを使用している人もいる。本当に紙などのクリアファイルを使用するかどうかには非常に保存状態が異なるため、使用することはよい。しかし、購入まで使用してするか尋ねるとそうでもないと思います。
私は勤めていた会社の従業員の教育は、たった3日間でした。しかし、従業員の研修が三日しかなかった割には内容がとても濃かったので、作業の基本はほとんど理解することができた。私は前まではこんなことは、長期間、少なくとも二週間ほどかけてするものと考えていたので、三日の間というのが意外でした。しかし、内容も濃い場合は、短期間でもいいことを知りました。
三菱電機で自動車機器事業本部長の中山栄治専務執行役は、同社の自動車事業について「総合電機メーカーならではの幅広い技術力からシナジー効果を発揮し、商品開発を行っている」と力強い口調で話した。

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同社の自動車ビジネスの歴史は長く、80年の伝統を誇る。その間、日本はもとより世界の主要なメーカーと取引を行い、同社の中核事業の一つとなっている。現在、兵庫県にある姫路製作所と三田製作所をマザー工場として各基幹機種や次世代品の開発・生産を行い、世界16か国30拠点を有している。

「自動車業界は先進国を中心に低燃費車・電動車の開発・販売を促進しており、その動きは新興国においても急速に高まると考えている。また、自動車をより便利で快適なものとするために、情報エンターテイメント面におけるニーズも一層高まっている」と中山専務は指摘する。

そのような大きな変革に対し、総合電機メーカーである同社はシナジー効果を発揮やすく、自動車メーカーに提案も行えるという。その一つが『EMIRAI』（イーミライ）というコンセプトカーだ。

ドライバーや同乗者が直感的に操作できるよう、3次曲線表示上に手書き予測入力を採用したり、携帯電話による個人認証や顔認識、心拍検知といった生体情報活用技術も盛り込まれている。

「これからの車や道がもっと人のために便利で快適になるよう、あらゆる分野で培ったテクノロジーを集約し、『新時代のカーライフを実現する先進技術』の開発に果敢に挑戦し、みなさんの夢を実現していきたい」と中山専務は話していた。

《レスポンス 山田清志》


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12月3日、2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーに電気自動車の日産『リーフ』が選ばれた。東京モーターショーの日産ブースでは受賞報告が行われ、日産自動車の志賀俊之COOが登場し、受賞の喜びを語った。

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志賀COOは「2007年に、“たくさんのお客様に受け入れてもらえる電気自動車を作っていこう”とプロジェクトがスタートしました。初めての量産電気自動車ということで、さまざまな苦労がありました。今日多くのメンバーが集まって喜びを分かち合っています」。

「今日は12月3日ですが、昨年の12月3日に横浜の本社で日産リーフを発表しました。ちょうどそれから一年、2万台のリーフを世界中にお届けし、様々な活動をしてきました。今日はこれまでの苦労が報われて本当にうれしい。これからも、持続的なモビリティ社会の実現に向けてがんばっていきたい」とコメントした。

《レスポンス 椿山和雄》


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前評判はもとより、開票してみたら『リーフ』ぶっちぎりでしたね。すいません、私は1点しか入れていません。

写真：リーフとミライース

そりゃ確かに、電気自動車の市販車としての役割は大きいと思います。世の中にリリースしなければ、充電システムも進まないでしょう。2011年のこの年、リーフが世の中に出たという事実は、日本カーオブザイヤーの歴史に残さなければいけないというのもわかります。でも、だったら実行委員会特別賞でいいと思ったのでした。

私がリーフに投じなかったのは、物理的に買えない人が多すぎるから。マンション住民やら、家から離れた場所にある駐車場を借りている人とか、まだまだ電気自動車を受け入れられない状況にいる人が多すぎます。航続距離の短さと、家から離れた場所での充電施設の少なさもクルマとしてどうよ？　と、疑問が残ります。

女性のように短距離で毎日という人に向いているといいますが、いや?、それって女性の行動＆心理を理解していないのでは？

リーフが今年度のイヤーカーになるんだろうなという業界全体の雰囲気はわかっていたけれど、そういう理由もこめて、今後の電気自動車のさらなる飛躍に期待して、1点とさせていいただきました。

私のイヤーカーは、軽自動車の原点をみつめなおした、ダイハツの『ミライース』です。


岩貞るみこ｜モータージャーナリスト/エッセイスト
女性誌や一般誌を中心に活動。イタリア在住経験があり、グローバルなユーザー視点から行政に対し積極的に発言を行っている。主にコンパクトカーを中心に精力的に取材中するほか、最近はノンフィクション作家として子供たちに命の尊さを伝える活動を行っている。JAF理事。チャイルドシート指導員。国土交通省 安全基準検討会検討員他、委員を兼任。


《レスポンス 岩貞るみこ》


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